Анализ емкости рынка и тенденций развития индустрии резиновых каркасных материалов

 

(1) краткое описание материала резинового каркаса.

 

Материал резинового каркаса является одним из важных сырьевых материалов в резиновой промышленности, и его основная функция заключается в том, чтобы выдерживать внутренние и внешние силы со стороны резиновых изделий, повышать прочность резиновых изделий, ограничивать их деформацию и сохранять размеры. стабильность, которая оказывает решающее влияние на область применения, функциональность, срок службы, стоимость и ценность резиновых изделий.

 

Шинная промышленность занимает первое место в области применения материалов резинового каркаса, а процесс разработки материалов резинового каркаса тесно связан с развитием шинной промышленности. С развитием шинной промышленности материалы резинового каркаса постепенно претерпели процесс развития от материалов из натуральных резиновых волокон до химических волокон, высокоэффективных волокон и каркасных материалов из стальной проволоки. В мировом масштабе из материалов резинового каркаса были разработаны четыре основных типа продукции: стальная проволока, полиэстер, нейлон и прочный вискоза, среди которых первое место занимает производство и потребление материалов резинового каркаса из стальной проволоки.

 

После реформы и открытости в Китае в производстве резиновых каркасных материалов произошел переход от хлопка (полотна для штор) к химическому волокну (нейлон, полиэфирное полотно для штор и цельный сердечник), а затем были разработаны каркасные материалы из стальной проволоки, такие как стальной корд, бортовая стальная проволока и стальной канат, а также разработаны высокоэффективные каркасные материалы, представленные арамидом. В настоящее время Китай создал полноценную промышленную систему с практически полным ассортиментом и спецификациями, отличным качеством продукции и совершенными вспомогательными средствами и стал крупным производителем каркасных материалов в резиновой промышленности в мире, на долю которого приходится более 50% мирового производства каркасных материалов. общий объем мирового производства.

 

(2) ситуация на рынке производства резиновых каркасных материалов.

 

Согласно анализу Китайской ассоциации резиновой промышленности, с постепенным высвобождением рыночного спроса внутри страны и за рубежом, промышленность резиновых каркасных материалов пользуется этой возможностью и стремится к стабильному прогрессу, отрасль в основном находится в полном объеме производства. , и есть несколько случаев расширения и новых производственных мощностей. Несмотря на давление и проблемы во многих аспектах, таких как двойной контроль над потреблением энергии, ограничение мощности, высокие цены на сырье и рост стоимости морских перевозок, годовой объем производства достиг рекордно высокого уровня, а общий объем промышленного производства , выручка от продаж, стоимость экспортных поставок и другие основные экономические показатели значительно выросли, что стало хорошим началом 14-й пятилетки.

 

Чтобы конкурировать за рынок и сохранять прибыль, предприятия по производству шин продолжают контролировать производственные затраты. Преимущество китайских предприятий по производству каркасных материалов в низкой себестоимости открыло широкие возможности для развития китайской промышленности каркасных материалов для шин. В то же время скорость модернизации шинной продукции ускоряется с каждым днем, и производители шин выдвигают более высокие требования к уровню технических исследований и разработок в отрасли материалов для изготовления каркасов шин.

 

(3) тенденция развития промышленности резиновых каркасных материалов.

 

Энергосбережение, защита окружающей среды и безопасность являются тремя основными темами развития автомобильной промышленности в современном мире. Технологический прогресс, модернизация продукции и тенденции развития отрасли производства каркасных материалов для шин также в основном сосредоточены вокруг этих трех тем. Основные характеристики развития отрасли производства каркасных материалов для шин следующие:

 

1) обратите внимание на требования защиты окружающей среды и укрепляйте технологические инновации.

 

Чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды и лучше защитить природную среду, автомобильная и шинная промышленность уделяют все больше внимания требованиям защиты окружающей среды и сокращают выбросы углекислого газа. Соответственно, производителям материалов для каркаса шин необходимо разрабатывать больше изделий из стальной проволоки, подходящих для экологически чистых шин, улучшать показатели производительности материалов каркаса шин и сокращать использование материалов каркаса шин, исходя из обеспечения нормальных характеристик шин. чтобы уменьшить вес шин, снизить расход топлива в процессе вождения и, наконец, достичь цели энергосбережения и сокращения выбросов.

 

2) Отраслевая конкуренция способствует совершенствованию промышленных технологий.

 

В связи с усилением рыночной конкуренции производители каркасных материалов шин приняли различные меры по корректировке структуры продукции, включая внедрение нового оборудования, преобразование существующего оборудования, корректировку коэффициента производства продукции, производство новой продукции, и т. д., что способствует улучшению комплексной мощи предприятий. Предприятия по производству каркасных материалов для шин в стране и за рубежом уделяют особое внимание технологическим инновациям и совершенствованию процессов. Некоторые известные предприятия создали специальные технологические центры и проделали большую работу по улучшению характеристик продукции, эффективности производства, энергосбережению и защите окружающей среды. Большое количество новых технологий и новых процессов применяется в исследованиях, разработках и производстве материалов для каркаса шин, что в конечном итоге повышает их основную конкурентоспособность и напрямую способствует совершенствованию промышленных технологий.

 

Тенденция к разработке легких шин и национальный спрос на энергосбережение и сокращение выбросов открыли разнообразные возможности структурного развития в промышленности материалов для изготовления каркасов шин. Чтобы удовлетворить потребности развития рынка, при корректировке разнообразия и структуры материалов каркаса шин будет уделяться внимание следующим четырем аспектам:

 

A, интенсивность увеличивается постепенно. Использование различных высокопрочных и сверхвысокопрочных каркасных материалов позволяет облегчить шину, снизить сопротивление качению шины и снизить расход топлива транспортного средства.

 

Б, конструкция больше подходит для производства шин. Использование нового структурного каркасного материала позволяет более тесно сочетать каркасный материал с резиной, что повышает прочность шины и продлевает срок ее службы.

 

С, сорт более разнообразен. Различные виды каркасных материалов могут удовлетворить потребности шин с разными характеристиками, что помогает улучшить качество шин и снизить себестоимость производства шин.

 

D, устойчивость повышена. Использование каркасных материалов с хорошей стабильностью качества может обеспечить стабильность качества шин, повысить качество продукции и снизить потери сырья.